Een laadpaal installeren in Doetinchem begint bij de meterkast, want de stad is na de oorlog flink gegroeid en elke wijk komt uit een andere periode. De paal krijgt een eigen groep en wij meten de installatie na volgens NEN 1010.
Meer elektra nodig? Zie elektricien in Doetinchem.
Heeft u in Doetinchem een woning zonder oprit, garage of carport en toch een eigen laadpaal, dan kan de laadkabel niet zomaar over de stoep: dat geeft struikelgevaar. De gemeente biedt daarvoor een kabelgoot, een stoeptegel met een uitsparing voor de kabel, onder voorwaarden. U moet bijvoorbeeld op de begane grond wonen, ingeschreven staan op het adres en een elektrische auto hebben. De aanleg kost geld en de eigen laadinfrastructuur is voor uw rekening en risico.
In Overstegen, uit de jaren zestig en zeventig, staat hoogbouw rond de Caenstraat en het winkelcentrum. Woont u in een appartement of huurwoning, dan zijn de VvE of de verhuurder de eerste gesprekspartner voor een eigen laadpaal. Zonder eigen parkeerplek is een eigen paal niet vanzelfsprekend.
Dichteren is een Vinex-wijk uit de jaren 1993 tot 2015, Wijnbergen kwam in deze eeuw erbij. Een laadpaal naast een kookplaat en een thuisbatterij kan meer groepen vragen dan er bij de bouw zijn voorzien. Wij bekijken eerst de kast en dan pas de paal. Zit de kast vol, dan helpt een nieuwe groepenkast in Doetinchem.
Buiten de stad, in Gaanderen en Wehl, bepaalt de afstand van meterkast tot garage of oprit het werk. Voor twee auto's gebruiken we loadbalancing, zodat de hoofdzekering niet uitvalt als de oven en de auto's tegelijk aanstaan.
Met loadbalancing past een paal vaak op de bestaande aansluiting. Zit u op één fase en wilt u 11 kW, dan is drie fasen nodig; de verzwaring loopt via de netbeheerder. Meer onder 1 fase of 3 fase.
Voor Doetinchem plaatsen wij de Zaptec Go 2 en de Ohme Home Pro; hun kenmerken staan op de pagina Laadpalen.
Is er in uw kast in Doetinchem nog plek voor een eigen groep? Vraag een advies voor uw laadpaal aan.
Soms. Zonder vrije plek in de kast kan er geen eigen groep bij. Dan breiden wij de kast uit of vervangen wij hem.
Meestal 11 kW, want de meeste elektrische auto's laden thuis niet sneller. 22 kW is vooral toekomstbestendig, of zinvol bij twee auto's. Voor beide is een drie fasen aansluiting nodig.
Wij plaatsen de Zaptec Go 2 en de Ohme Home Pro. In allebei zit loadbalancing, en de MID-meter zit in de Zaptec Go 2 en in de Ohme Home Pro van 11 kW.
Kijk in de meterkast: één hoofdzekering (1x25A of 1x35A) is één fase, drie hoofdzekeringen (3x25A) is drie fasen.
Vanaf 1.695 euro incl. btw, voor de standaardinstallatie: paal, montage, eigen groep met aardlekautomaat en voedingskabel tot 7,5 meter. Meer kabel, graafwerk of een zwaardere aansluiting komt erbij. Voor ERE-vergoeding, ook als particulier, heeft u een MID-meter nodig: dat is de voorwaarde. Op basis van 20.000 kilometer per jaar is dat ongeveer 504 euro per jaar, met 0,14 euro per kWh die de paal meet.
Alle informatie over laadpalen · Zo werken wij · Over Noviz
Gecontroleerd door onze erkend installateur (InstallQ), 10 oktober 2026.
Vul het formulier in of bel direct. Binnen 24 uur nemen wij contact met u op, per telefoon of per e-mail. U krijgt advies en offerte in één document; de gratis schouw volgt na uw akkoord.