Een laadpaal laten plaatsen in Zutphen verschilt per wijk: in Leesten, vanaf 1992 gebouwd, en in Warnsveld kijken wij naar oprit en garage, in de Hanzestad zelf is parkeren op straat de eerste vraag. Wij leggen de eigen groep aan en meten de installatie na.
Meer elektra nodig? Zie elektricien in Zutphen.
In Zutphen en Warnsveld staan in alle wijken openbare laadpalen. Heeft u geen privéparkeergelegenheid, dan kunt u er een aanvragen bij Vattenfall, dat de locatie met de gemeente afstemt. De gemeente probeert de paal dicht bij uw woning te plaatsen, maar in de binnenstad lukt dat niet altijd. Van aanvraag tot gebruik duurt het ongeveer zes maanden.
In de middeleeuwse binnenstad staan huizen van eeuwen oud, achter de veelal jongere gevels. Wie hier op straat parkeert, heeft voor een eigen paal eerst een eigen plek nodig. Heeft u een garagebox of een eigen plek op een binnenterrein, dan kan dat. Hoort die plek bij een VvE, dan is toestemming van de VvE nodig.
Met de bouw van Leesten is in 1992 begonnen, dus de kast is hier jonger dan in de binnenstad. Wat we bekijken is vooral of de kast een vrije plek heeft voor de eigen groep, en hoe ver de laadplek van de meterkast ligt.
Warnsveld is sinds 2005 onderdeel van de gemeente Zutphen en ligt ten oosten van de stad. Staat de garage of schuur ver van het huis, dan is de kabelroute het eerste dat we opmeten en rekenen wij de kabeldoorsnede door. Meer over onze elektricien in Zutphen.
Verbouwt u in Zutphen, dan kan de groep voor de laadpaal in één keer mee. Bij elektra vernieuwen leggen wij nieuwe leidingen, groepen en kast aan, en het kabeltraject naar de oprit loopt dan meteen mee. Lees elektra vernieuwen bij een verbouwing.
Welke van de twee laadpalen die wij plaatsen bij een oprit in Zutphen past, leest u op de pagina Laadpalen.
Staat uw auto in Zutphen bij een oprit of garagebox? Vraag een advies voor uw laadpaal aan.
Dan is een openbare laadpaal de eerste stap: die vraagt u aan bij Vattenfall, in overleg met de gemeente. Heeft u een garagebox elders in Zutphen, dan kunnen wij daar vaak wel een laadpunt plaatsen.
Dat verschilt sterk, vooral bij een lange oprit. Stuur twee foto's en de geschatte afstand van meterkast tot laadplek, dan weten we waar we mee te maken hebben.
Dat zien we op een foto van de open kast. Meestal gaat het om de vraag of er een module vrij is voor de eigen groep van de paal. Zo niet, dan zoeken we ruimte met een grotere kast of een onderverdeler.
Dat bekijken we per box: eerst of de eigenaar akkoord is, dan waar de groep vandaan komt en hoe lang de kabel wordt.
Vanaf 1.695 euro incl. btw, voor de standaardinstallatie: paal, montage, eigen groep met aardlekautomaat en voedingskabel tot 7,5 meter. Meer kabel, graafwerk of een zwaardere aansluiting komt erbij. De MID-meter is de voorwaarde voor ERE-vergoeding, ook voor particulieren. Met 20.000 kilometer per jaar levert dat ongeveer 504 euro per jaar op, tegen 0,14 euro per geladen kWh.
Alle informatie over laadpalen · Zo werken wij · Over Noviz
Gecontroleerd door onze erkend installateur (InstallQ), 10 oktober 2026.
Vul het formulier in of bel direct. Binnen 24 uur nemen wij contact met u op, per telefoon of per e-mail. U krijgt advies en offerte in één document; de gratis schouw volgt na uw akkoord.